Kuidas paigaldada auto jalgrattahoidja?

Rattahoidja saab paigaldada katusele, muretsemata numbrimärgi blokeerimise pärast. Kõigepealt vajate kahte põhivarrast. Kuna jalgrattaraamid paigaldatakse tavaliselt pikisuunas, on vaja kahte põiki põhivarrast. Enamikul mudelitel on reserveeritud avad algse katuseraami jaoks ja mõned mudelid tuleb paigaldamiseks puurida. Pärast alusraami paigaldamist valige sobiv jalgrattaraam.

Sõltuvalt sellest, kus või kuidas jalgratas on kinnitatud, jaotatakse rattahoidikud praegu kolme kategooriasse: pea-, varu- ja haagisekuul. Kõrgendatud rattahoidikute negatiivne külg on see, et mõnel inimesel, eriti tüdrukutel, on raskusi rattahoidjate katusele panemisega. Kõrgendatud rattahoidja mahutab ainult ühe ratta. Kui paigaldatakse rohkem kui 2-3 jalgratast, tuleb paigaldada rohkem rattahoidjaid. Pärast jalgratta katusele kinnitamist tõuseb kõrgus oluliselt ja läbitavus mõjutab teatud määral.

Varurattahoidiku eeliseks on see, et see mahutab rohkem kui 2-3 jalgratast, on tugeva laiendatavusega ning väldib kokkupõrget tagant otsasõidu korral. Negatiivne külg on see, et erinevate mudelite tagaküljel asuv üksikraam on suhteliselt piiratud. Maasturid, maastikusõidukid, luukpärad ja sedaanid on kõik erinevad valikud kas varurehviga või ilma. Erinevalt katusel olevatest peate valima ainult õige risttala ja ostma ühe raami.

Haagise tüüpi jalgrattahoidjaid nimetatakse ka kuul-tüüpi tagumiste veokonksudega jalgrattahoidikuteks. Paljude sõidukite tagaosa saab varustada 50 mm läbimõõduga haakekuuliga, mis on Euroopas levinud haakekuulide standard. Pukseerimiskuul ei saa vedada mitte ainult haagissuvilat, jeti või muud varustust, vaid ka rattahoidjat. Seda paigaldatakse sageli tippklassi linnamaasturitele, MPV-dele või kõrgekvaliteedilistele tarbesõidukitele ning see on äriinimeste ja naisklientide seas väga populaarne.